Motorrad-Cockpitscheibe

Mit einer Racing-Cockpitscheibe holst du Rennsport-Technik auf die Straße. Ihre aerodynamische Form lenkt den Fahrtwind in geduckter Haltung über den Helm und gibt deinem Supersportler eine flache, sportliche Front.

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Ratgeber

Cockpitscheibe: Rennsport-Form für die Straße

Racing-Form: so funktioniert's

Racing-Scheiben sind in der Mitte nach oben gezogen, oft auch als Double-Bubble-Form bekannt. Liegst du dahinter, strömt der Fahrtwind darüber hinweg, statt gegen den Helm zu drücken. Die Scheibe bleibt dabei flach und sportlich, gemacht für Supersportler auf Landstraße und Rennstrecke.

Acryl oder Polycarbonat?

Racing-Scheiben sind meist aus Acryl oder Polycarbonat. Acryl ist glasklar und von Haus aus kratzfester, Polycarbonat ist bruchfester und braucht dafür eine Beschichtung gegen Kratzer. Für eine flache Racing-Scheibe ist Acryl eine bewährte Wahl, weil es formstabil bleibt und eine klare Sicht bietet.

Klar oder getönt?

Getönte Scheiben geben der Front einen dunklen, sportlichen Look. Nachts und bei schlechter Sicht schaust du am besten über die Scheibe hinweg. Klare Scheiben bieten die beste Sicht unter allen Bedingungen.

Für welche Motorräder?

Cockpitscheiben gibt es für Supersportler wie Kawasaki ZX-6R und ZX-10R, Yamaha YZF-R1, YZF-R6 und YZF-R125, Suzuki GSX-R 600 und 1000, BMW S 1000 RR sowie Honda CBR600RR und CBR1000RR.

Häufige Fragen zum Thema Cockpitscheibe

Brauche ich eine Eintragung?

Nicht, wenn die Scheibe eine ABE hat. Die führst du dann beim Fahren mit. Welche Zulassung gilt, steht auf der Produktseite.

Wie pflege ich die Scheibe?

Mit Wasser, mildem Reiniger und weichem Tuch. Lösungsmittel und Scheuermittel verkratzen oder trüben die Oberfläche.

Ich suche mehr Windschutz. Welche Scheibe passt?

Für Tourer und Allrounder gibt es höhere Windschutzscheiben sowie Windschilde und Tourenscheiben.

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