Hinterradabdeckungsverlängerung

Die Original-Hinterradabdeckung vieler Motorräder endet knapp hinter dem Federbein. Eine Verlängerung fängt das Spritzwasser weiter hinten ab und hält Heck, Kennzeichen, Blinker und Fahrer sauberer. Sie wird in der Regel an die vorhandene Abdeckung montiert.

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Ratgeber

Hinterradabdeckung verlängern: sauberes Heck bei Regen

Wozu eine Verlängerung?

Bei Regen schleudert das Hinterrad Wasser und Schmutz nach oben und hinten. Endet die Abdeckung zu früh, landet der Dreck auf Heckunterseite, Kennzeichen und Blinkern und auch auf deinem Rücken. Die Verlängerung setzt an der Original-Hinterradabdeckung an und schließt diese Lücke.

Wie viel länger?

Das hängt vom Modell ab. Je nach Motorrad verlängert sie die Abdeckung um mehrere Zentimeter – die genauen Maße stehen auf der Produktseite. Beliebt ist sie zum Beispiel bei Kawasaki ZX-10R, Z900 und Versys 1000, Triumph Street Triple und Yamaha MT-09.

Material

Die meisten Verlängerungen sind aus schwarz durchgefärbtem Kunststoff. Kleine Kratzer fallen dadurch kaum auf, und lackieren lassen sie sich trotzdem.

Häufige Fragen zum Thema Hinterradabdeckungsverlängerung

Was ist der Unterschied zur Hinterradabdeckung?

Die Hinterradabdeckung ersetzt oder ergänzt die Abdeckung über dem Rad. Die Verlängerung wird an die vorhandene Abdeckung montiert und macht sie länger.

Kann ich die Verlängerung lackieren?

Ja. Mit einem Haftgrund für Kunststoff hält der Lack dauerhaft.

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